MICHELIN LATITUDE SPORT 3
Neumático de premium MICHELIN Latitude Sport 3 SUV con un dibujo dinámico robusto e innovador, que ofrece un excelente rendimiento de frenado en suelo mojado y durabilidad.
- Neumático MICHELIN SUV de alto rendimiento.
- Reconocido por los mejores fabricantes de automóviles.
- Alto nivel de frenado en suelos mojados.
- Durabilidad garantizada.
- Un diseño robusto para satisfacer las necesidades de tu SUV.
Seguridad hasta el último kilómetro con control dinámico adaptado al alto rendimiento en suelos mojados.
El innovador compuesto de goma del neumático MICHELIN Latitude Sport 3 SUV es ideal para un control dinámico adaptado al frenado en suelo mojado. La banda de rodamiento central continua asegura una alta transferencia de torque durante la aceleración y el frenado, con una escultura optimizada para una seguridad de alto nivel en condiciones de suelo mojado. Un neumático de alto rendimiento para tu SUV, sin comprometer la seguridad.
Diseño robusto ideal para SUV.
Cuando se viaja por superficies o caminos irregulares o de construcción en la ciudad, los neumáticos pueden sufrir daños severos. El MICHELIN Latitude Sport 3 SUV tiene una carcasa compuesta por dos capas para una mayor resistencia y robustez. Dedicado al uso en ruta, este neumático de primera calidad está diseñado para aquellos conductores de SUV que exigen la garantía de un rendimiento verdadero.
Durabilidad y excelente relación de costo-beneficio.
Hecho para durar, el neumático MICHELIN Latitude Sport 3 SUV de primera calidad está fabricado con un innovador compuesto de goma que garantiza la durabilidad y la robustez. Podés aprovechar al máximo el potencial del neumático, gracias a un excelente nivel de rendimiento hasta el final de la vida útil del neumático.
Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
Ancho | 255 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
Perfil | 50 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
Diámetro | 19 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
Índice de carga | 107 (975Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
Índice de carga dual | 107 (975kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
Código de velocidad | W (270km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos.